个性人群专属 除了特斯拉这些电动车也有国外“血统”

当下追求时尚的年轻车主们，车上不贴个supreme贴纸都不好意思开车出去，因此常见的自主品牌电动车怎么能入了他们的眼，那怎么办？看过来，除了特斯拉，今天介绍的这些车都有外国“血统”。

宝马i3 官方售价：33.98-40.58万元

宝马i3虽然进入国内比较早，但其销量并不尽如人意，主要原因在于售价较高。2019款车型的续航里程达到了340km，虽然看上去比自主品牌车型的续航里程少一些，但数据的含金量应该会更高。不过对于喜欢i3的消费者来说还有个不好的消息，就是宝马应该不会再推出新款车型了。

别克VELITE 6补贴后售价：16.58-18.58万元

别克VELITE 6造型新颖，旅行车的结构也很实用，最重要的是售价足够亲民，因此可以吸引到不少消费者的。不过车辆的续航里程仅有301km，而同价位自主品牌竞品的续航都在400km左右，但好在VELITE 6无论在科技配置还是安全配置方面都有比较不错的表现。

大众e-Golf官方售价：24.08万元

无论你懂不懂车，肯定听过大众高尔夫的名字，这样一位草根明星的电动版车型按说应该度不低，但无奈进口身份与24.08万元的售价确实有些偏高了，而且255km的续航里程着实有些说不过去。但喜爱这款车的消费者也不用着急，国产版车型即将抵达战场。

捷豹I-PACE官方售价：63.08-71.68万元

作为直接对标特斯拉的豪华品牌，捷豹的这份勇气确实可嘉。而回到产品本身，无论是4.8秒的零百加速成绩还是456km的续航里程都表现亮眼，中型SUV的定位也更适合城市使用，配合上车辆售价来看是中产家庭选购高品质电动车的好选择。

Polestar 2官方售价：29.8-46万元

如果单说Polestar这个品牌，可能有很多人根本不知道，但其实它是沃尔沃旗下的电动汽车品牌。Polestar 2的造型比较特殊，三厢+跨界的设计过于标新立异，不过科技配置才是车辆最大的卖点。此外， 500km的续航里程以及4.7秒的加速成绩也为车辆增色不少。

起亚KX3 EV 补贴后售价：14.73万元

起亚KX3定位小型SUV，不过由于韩系车整体销量不佳的缘故，其燃油版车型就没有突出表现，电动版车型就更不尽如人意了，不过这也跟车辆自身竞争力不足有直接关系。14.73万元的售价算不上低，再加上300km的续航水平以及偏弱的配置表现，很难让消费者放弃自主品牌的产品而选择它。

日产轩逸纯电补贴后售价：15.9-16.6万元

稍微对车了解一点的消费者都听过日产Leaf的名字，这也是较早的电动车产品，由此可见日产在电动技术方面的积累，而这种积累在轩逸纯电上市后就转化成了消费者对其的信任。尽管车辆的售价相比竞品稍微偏高，而且338km的续航水平也并不多，但仍有不少消费者冲着日产的品牌价值而购买轩逸纯电。

现代伊兰特EV补贴后售价：13.22-13.53万元

虽然伊兰特悦动曾经红极一时，但毕竟是叔叔辈的车型了，拿来换套动力就当电动车卖实在缺少诚意，且270km的续航水平着实在颜面上有些过不去，而比较惨淡的市场销量也说明了消费者并不买账。

总结：如果你很个性，不想买自主品牌的纯电动车型，那市场上能买到的带国外“血统”的电动汽车可都在这了，当然，还有大名鼎鼎的特斯拉可选。这些车型不仅有平民化的选择，还有豪华取向以及性能取向的产品，中意哪款就赶紧下手吧。