红旗S9惊艳了我在德国它甚至让我有一点点热血

在众多车企缺席的法兰克福车展，首次参展的红旗展示了青春的一面。

文丨AutoR智驾 YCC

9月10日，这应该是红旗第一次在法兰克福车展亮相，尽管红旗的历史与法兰克福车展的历史几乎是同代中人。

远在遥远的1960，同样在德国的莱比锡车展，红旗第一次走出国门。

这一晃59年过去了，正值第69届法兰克福车展揭幕。

在众多车企缺席的法兰克福车展，首次参展的红旗展示了青春的一面。

本届法兰克福车展上，红旗带来了S9和E115概念车。

红旗S9无疑是一款突破红旗传统定位的车型，它足够惊艳，还有一点点热血。

它不是我们传统印象中的那个红旗可以设计出来的产品。

红旗S9是一款超级跑车，也是红旗S家族的首款产品。S9采用红旗最新混动平台，搭载红旗V8T发动机，动力总成总功率超过1400Ps，极限状态下最高时速超过400km/h，百公里加速1.9秒。

这是一款整车用碳纤维打造的跑车。

除了性能出色之外，红旗S9还将红旗最新的设计理念、家族特征等融为一体，作为一款超级跑车，无论是外形设计还是性能都表现的无懈可击。

在今天的中国汽车品牌中推出一款超跑概念车，不是一件惊天动地的事情，但之于红旗却不是。

在国人赋予红旗太多标签与历史意义的漫长历史中，红旗太过沉重。

而跑车这样的车型在传统思维里离红旗太过遥远。

红旗S9的出现让智驾君感到了红旗团队的春青一面，这是一个没有包袱的团队，没有束缚的团队的作品。

它成熟、热情，满满的标新立异，毫无顾忌的张扬任性。

它太不红旗，却又太红，太有旗帜感。

而另一款概念车红旗E115概念车是新红旗理念下打造的首款全尺寸旗舰级智能纯电SUV，拥有超过600公里的续航能力和L4级别自动驾驶，零到百公里加速小于4秒，并配有智能四驱、空气悬架及七种驾驶模式。

它是红旗的智驾标杆，它厚重却又满满的科技感，是那种中国课本里常说的对立统一。

E115概念车不仅仅加速迅猛、越野强，而且还可根据路况、驾驶员的偏好和出行计划，智能选择和确定驾驶方式、自动驾驶等级、人机交互的情景和车内色香味的氛围等个性化设置。

红旗E115 计划于2020 年推出。

作为2019年下半年全球最瞩目的车企展会，法兰克福车展汇集了混动超跑、新型电动汽车、概念车、豪华SUV等各种车型。

虽然众多车企缺席，但法兰克福车展依然展示了汽车工业正处于飞速变革期的一幕。

新产品层出不穷，各方势力摩拳擦掌，蓄势而动。

红旗来到法兰克福，是一次惊艳亮相，有如惊鸿一瞥，却气韵生动，摄人心魄。

这两年来，自2018年1月8日在人民大会堂发布全新红旗品牌战略始，至2018年4月25日首次独立参加第十五届北京车展、红旗H5上市；再到2018年11月25日第十六届广州车展上，红旗HS7亮相；随后2019年2月4日，精彩亮相央视春晚；2019年4月16日第十八届上海国际车展，红旗“新高尚情怀人士”俱乐部正式启动，新红旗品牌首款豪华B级SUV——红旗HS5登场、纯电动A级SUV红旗E-HS3亮相；2019年5月26日红旗HS5·长春国际马拉松发布首款豪华B级SUV——红旗HS5；2019年7月12日政企创新联合打造首届红旗嘉年华，新红旗品牌首款豪华C级SUV——红旗HS7上市。

红旗节奏紧凑，步步为营，一个青春的，满富激情的红旗家族正在外界面前一步步清晰起来。

从轿车到SUV、从传统汽油车到新能源车全面覆盖，全方位满足消费者的多元化需求。

在法兰克福推出的这两款车，不仅引发了中国媒体注目，更有众多海外媒体驻足，他们对于红旗品牌乃至红旗品牌旗下车型都显示了极大的兴趣。

红旗来到法兰克福展示的两款车型之外，同时推出了R.Flag“阩旗计划”技术品牌，这一技术品牌是红旗旨在构建“一部四院”和“三国五地”的全球研发布局，其中就包括在德国慕尼黑建立的前瞻设计中心，这里将聚焦前沿设计、新能源、智能网联、移动出行等核心关键技术。

从新品牌战略开启“三国五地”的全球研发布局、通过美国CES大展，到如今登陆法兰克福车展，新红旗品牌现已汇集了红旗L5、红旗H7、红旗H5及红旗HS7、红旗HS5、红旗E-HS3等多款车型。

红旗品牌的国际化走得颇有话题性和观赏性，这一点，让人也很惊喜。

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