太好看太好看太好看了凯迪拉克CT5真是帅哭了

在还未完毕的2019成都车展上，凯迪拉克推出了全新的中级车CT5，信任许多看过这车款的人都会惊叹一句，“这车太帅了”！没错，当下无论是车仍是人都是要看颜值的，不然都是无人问津。讲真，关于笔者自己来说凯迪拉克品牌从前的车型规划并没有引起我太多重视，可是这款车的确让我路转粉了。

凯迪拉克CT5是一款根据通用电子架构渠道打造的后驱车型，它也是这个渠道的首款车型，该渠道为新一代车型的自动安全功能与超级巡航半自动驾驭体系打下根底，除了后驱50:50的车身份额也让这款车的对标竞品浮出水面，那便是宝马的3系，这款车也是现在CTS的继任者。

与竞品比较凯迪拉克CT5的4924mm车身长度不只超过了长轴版3系(参数|图片)、C级(参数|图片)以及A4L，2947mm的轴距也要优于长轴版的C级和A4L，归纳看来CT5在尺度方面应该是能够碾压对手的，至于奔跑宝马的标轴车型，我想那是未来CT4该干的事儿。

假如我说凯迪拉克最新的家族式规划言语，我觉得这么描述的确有些唐塞，应该说CT5采用了十分运动化的规划，并在运动化上做了十分美丽斗胆的规划，让这款车的前脸更具质感，溜背式车身、双方双出排气、小鸭尾等极具个性化和运动化的元素均在这台车型上呈现，将年轻化与运动化进行的很彻底，而且供给了两种外观挑选。

内饰规划方面凯迪拉克CT5(参数|图片)的摒弃了从前比较传统的美式奢华，与同时代的车型比较CT5的内饰规划看上去愈加简练，尽管没有了钻石切开的型面，可是悬浮屏与下方规划的按键看上去更契合当下对时髦规划的了解，可是门板上大面积的皮质包裹仍是保留了凯迪拉克一直以来的美式奢华。

作为一款定位在ATS(参数|图片)与CTS(参数|图片)之间的车型，CT5的空间是毋庸置疑的，除了后排座椅的中心凸起比较高以外，其他方方面的体现都仍是不错的，座椅尽管没有那么松软，可是支撑的力度很到位。

实拍的凯迪拉克CT5为28T车型搭载了Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，支撑可闭缸技能，与之匹配的是10AT变速箱，由所以后驱车型所以这款车的发动机采用了纵置方式，传动部分的亮点是，高配车型将会搭载托森后桥差速器与MRC可变电磁悬挂，让这款车在操控方面更上一层楼。

音响BOSE刹车Brembo，很明显凯迪拉克CT5的竞品便是宝马3系，作为这个等级的标杆宝马3系的确承受了十分大的压力，可是关于运动这个标签竞品好像很难撼动，不过CT5的呈现改变了这一点，无论是颜值仍是运动才能都彻底不逊于宝马3系，假如把油耗问题操控好，那么CT5必定能够协助凯迪拉克拿掉降价促销的标签。