露营车再升级荆州改锂电房车露营G318-Day25

最初改车的时分我挑选的是铅酸蓄电池，为得便是安全，其时感觉锂电还不老练，并且没有好的供货商；但铅酸蓄电池的储电量少，体积重量大，加装了3块蓄电池才只要280Ah，因为化学能的原因，最多只能用70%的电，并且还不能大电流长期运用；不要过充过放，一次不当心就可能导致蓄电池作废，至少寿数大大下降；

虽然我用电比较当心，但2年的运用，显着感觉到这组电池储电才能的下降，运用起来越为越不顺手；所以又动了换锂电的心思；

咱们车友群里许多车主都引荐并运用了荆州红日的锂电，所以这次返程路过荆州，特地过来看看，假如适宜就改成锂电；

长阳间隔荆州不远，上午10点多就按杜老板给的定位来到公安县，出了高速看到路上满是葡萄采摘售卖点，一问才知道公安县除了锅盔知名，还有这万亩葡萄园，尝葡萄买葡萄又花了些时刻，11点左右才赶到杜老板办公室；

简略调查一番，决议换锂电，饭后杜老板亲身上手开端施工；

天然又是一番拆拆拆；我也趁机清扫一下这些往常够不到的当地，好好吸吸尘；

电源线也做替换，换成这种铜丝数更密布，柔性更好，耐电流数更高的；

运用专用工具压线压实，再加焊锡焊牢，外加耐磨管；

原湖光的双电瓶阻隔控制器也换成杜老板他们自己研制的产品，耐电流更大；

一对锂电安装在副驾座椅下面，原座椅结构要切割掉一小块才能够；

切割好后在座椅支架上车前先试一下锂电尺度，适宜了一次装上成功；

从白天干到黑夜，每个细节依旧谨慎，焊点一个也不少；

大电流稳妥丝说是给我换了更好的；

原改装厂的我留下了，虽然这东西容易不会熔断，仍是保存一下备用；

主驾座下去掉一个80Ah的电瓶，把双电瓶阻隔器、总电开关、稳妥丝都换到了这儿，座椅下方有一个镂空，如果需求，能够直接伸手进去操作一下开关；

改这些线路仍是花了不少时刻的；

560Ah的总电量，6度电，能够定心用电了；

下一步能够考虑12V车载空调了；

改好都晚上十点多了，跟杜老板一同吃公安的烧烤，然后回来就在他家店前露营了；

晚上用Tokit预定一锅粥，吃好饭再给车子加满水，用自己的水泵洗个车，除了空调，根本不必再折腾车了。