为啥每次年检都被卡内行人：把车上这东西扔了就行没必要花钱

为啥每次年检都被卡？内行人：把车上这东西扔了就行，没必要花钱

据调查显示，国人换车频率在5年左右。也就是说，新车到手5年，大部分人会选择将其买掉。对此咱们不无震惊，买车不易，买来要爱惜保养，想着能开到报废，却想不到这么多人中途变节，果然还是有钱人多啊！而大家纷纷选在第5年把车买掉，一是保值率较高，二就是来年就要参加年检，不仅通过难，身心还要受折磨。同时也有不少人询问，为啥自己每次年检都被卡？内行人：把车上这东西扔了就行，没必要花钱！

年检比较难的一个项目是安全检测。车子会老化，一些零件受损，而咱们不及时检修更换，跑在路上指不定啥时就爆发了，车毁人亡都有可能，还要连累他人受害。大多数人都懂得定期保养，但问题总出在少数人身上，对车况不了解，也不太关心，就很容易出事儿。而这些不及时保养的车子，安全隐患巨大，想通过年检基本不可能。

相对来说，外观检测就比较容易，国内不准许私自改装，大灯没动过，漆面颜色对号，轻松就能通过。但也有些细节要注意，不然每次年检也会被卡，譬如颜色过深的车膜，这个很影响视线，增添了行车隐患，而且根据年检规则，车膜透光率必须在70%以上，这个不达标，咱们连检测线都别想上了。对此一位内行人表示：除了车膜外，车内挂件、摆件等，也都是不准许的，在年检前，把车上这东西扔了就行，没必要花钱找黄牛！

而年检最难的一项，无疑就是尾检了，发动机踩到5000转，先是一种折磨，然后尾气不达标，又是一次打击。必须去4S店修好，完了再来复检。车子尾气超标，主要是三元催化器被堵，在4S店打吊瓶清理，一次要800左右，效果也不理想，再去复检，再经受一次折磨后，还是没通过，无奈之下，只好去拜托黄牛大人，而黄牛的做法一般是塞钢丝球，通过几率大但很毁车，未免得不偿失。

其实还有一种比较理想的方法，就是用三元催化清洗剂来清理，十几块就能买一瓶，比去4S店修或者找黄牛更划算，它的使用也很简单，在剩1/4油的时候倒进油箱，然后驱车开个二三十公里，三元滤网上的杂物就会被瓦解清除，尾气净化效果明显提升，再去尾检就很轻松了。