拥有一辆抵账的宝马5后才深感豪华品牌卖的不只是车

导言 | 奢华品牌的号召力，诚心有法力

作为一名典型的经济适用男，在车聚君看来，车便是朴实的消耗品，投入越多赔的越多，再加上从事汽车行业多年，触摸的各种车型多了，反倒对驾驭感、操控性这些标签比较麻痹，购车时也更在乎质量稳定性、运用经济性、功能性和保值率等实惠的参数。

在这样“会过”的心态下，高端的奢华品牌乃至历来都没有进入过我的视界，直到一个偶尔的时机，我具有了一辆抵账回来的宝马530后，一切都变了……

一、收全款就发车，粗心得来“赔钱货”

先聊聊这辆宝马的来历吧。（又是糟心事儿）上一年一位外地的经销商在我这进了辆兰德酷路泽，因为资金周转出现问题，便欠了我25万元车款，其时考虑是老客户，协作的也一向挺顺畅，就没多想。写好欠条、签了合同，直接把车给发过去了（行规是收全款才干发车），成果悲惨剧了。

从本年3月份过完新年开端要账，一向要到了8月，中心对方以各种理由推脱、无故回绝还款。终究没方法，托关系找到了一位有话语权的“大哥”，通过多方调停后，终究答使用一辆2012年的宝马530（F10）顶账，并表示爱要不要，不要就啥都没有。（人家也不怕申述，离婚，名下没有任何可执行的产业，找我借钱之前现已赌输了许多，有预谋的深坑）

言归正传，这辆车的正常二手商场价格在18万左右，但它的挂号车主找不到了，无法过户，按背户车算的话还得少卖3万多元。赔是定了，但总比一毛钱捞不着强。在这里也给读者大大们个血泪共享：生意需谨慎，再好的协作伙伴也得按流程就事，坏规则肉真疼。

其实，背户车除了再出手时比较费事、卖不上价儿以外，运用上问题不大，验车和稳妥都能够正常购买。仅仅有一件事儿比较费事，未来行驶证检满今后就得换新的，没有原车主身份证的话，找黄牛大约需求3000元左右。我这辆还算走运，竟然有车主身份证的电子版，今后尽管也得找黄牛，但能够少花点。

二、驾驭二手宝马享受了更多路途礼

再接着说车况，这辆宝马530的成色还不错，漆面8成新，钣金喷漆的部位比较少，便是划痕有点多；内饰一般，顶棚有被烟烫的窟窿眼儿，主/副座椅也开裂了，乃至连车门扶手都包浆了，黏糊糊的手感特厌恶，估量前车主也不是什么爱车之人。

不过，这些都是小事儿。大略核算，做个漆面深度恢复、抛光，再加上内饰真皮创新，总共3000元也就搞定了。二手宝马最头疼的问题是漏油，但我提车时发动机被细心清洗过，机油不缺、车底也挺干爽，看不出来啥，所以决议先开2000公里再进行全体修正。（那段时刻心一向拎着，宝马配件贵呀）

好在傻人有傻福，这车发动机还真不漏油，仅仅变速箱油底壳有些渗油，是由里边的线圈传感器坏了导致的。小毛病，随手做了保养，终究连上面那些创新项目加在一起，共花了5000元。至此，按我借出的25万元算的话，在这辆车上我现已蒸发了13万元。

但老实说，和宝马530密切触摸后，我更深入领会到了奢华品牌的好，乃至现已开端喜爱。

首先是驾驭的精准度，刚从CR-V换这辆车，没太多感觉，便是加快更快了、转向比较明晰、底盘也恰当整，好开，但不足以种草。可再换回CR-V，反差来了，我开端思念530那种所谓“人车合一”的驾驭风格，油门、刹车都听话，踩多少、反应多少；底盘也是紧贴地上，即使遇到大崎岖也能沉着化解，而CR-V却要踩刹车。其实这些都是比较纤细的不同，但却让坐在CR-V里的我开端别扭。

其他，宝马530还有后排文娱体系，尽管不太好用，但接送客户什么的仍是很有排面的。唯一想吐槽的是储物空间，前排就有两个杯子架，门板的储物槽开口很小，想把钱包、水杯、钥匙等物品全安顿不简单。

其次是路途礼仪，尽管仅仅上一代宝马5(参数|图片)，但走在路上，前面加塞并道的车少了，后车也会坚持一段富余的间隔跟车，就算特别缓慢的寻觅停车位，也很少有被按喇叭敦促的状况。开着它感触到了调和、谦逊的驾驭礼仪，诚心舒畅，这也是CR-V不曾带给我的。

再有便是虚荣心上的满意，去其他小区或机关就事，保安挂号时恰当谦让，通行也变得简单；走高速遇到差人叔叔查验身份证，一般也会被直接疏忽放行；乃至去亲戚家串门时，他们看你开的是宝马，表情也会带有一些颜色，嗯，混起来了。

不扭捏，车聚君觉得倾慕虚荣这种心态，每个人都会有一些，恰当的虚荣心也是咱们向上进步的动力，行走在浮躁的社会，一辆品牌过硬的车的确能够提高自傲，乃至是改动周围人的感官，这些都是车自身功能以外的东西，但却很简单让人喜爱，或许这也是奢华品牌的附加价值百科吧。

三、屌丝男再上线，二手宝马挣钱挺简单

车开着是挺美，但每次听着坐在副驾驭的媳妇长吁短叹，心里也不是味道，究竟钱都是一分分挣得，赔了这么多弄了个“背户爹”，不堵心是不可能的，并且CR-V还占着目标，也不能卖，扔家里还糟蹋，想止损的方法吧。

一开端瞄准了婚庆用车，但这款宝马5现已有些过期了，出一趟车也就500元，就算周末两天排满，每天两个活儿，也不过2000元，离回本差的太远，但也坚持了一个月，钱没挣多少，却是趟了个新路子。

一起跑活儿的哥们跟我主张：横竖你这也不是啥宝物，按月整租出去算了。回家一揣摩也是个方法，上了份完好的稳妥，然后让公司法务去和租借公司签订了详尽的合同，随手装了3个GPS。（想往外租车，这三个过程很重要，操作细致省去后期费事事儿）

齐活儿，这代宝马5（白色）按月整租的价格在1.3万元左右，我这个车租给跑工地、盖房子的了，直接签了半年合同。千万别觉得他们缺心眼，花这么多钱租车，人家精着呢，都是外地的开发商，工程完事就走人了，出来进去不能开太差的车，买新车没目标，卖了赔的还多，买二手车又费事，租车其实是省心省力的挑选。

前几天验车，查看了下车况，内饰又有了烟油子味儿，车头也多了不少划痕，好在发动机、变速箱的状况还不错，自己费点心及时保养吧，希望这辆车能在租借商场坚持三年，丢失也就回来的差不多了。尽管不确定今后是否能为它养老送终，但有条件再换车我应该更侧重奢华品牌。

车聚小结

触摸了两个月，被这辆抵账来的宝马5上了一课，曾经总觉得一般品牌过日子更舒畅，但事实上，宝马5的保养价格也没贵多少，尽管配件价格高了点，可它的质量稳定性也还行，小毛病不多，并且它还有必定的挣钱才能，也算是过日子的能手。

其他，开它出门，强壮的品牌号召力的确能给车主带来更多自傲心及不少便利，虚荣也好、美好也罢，这种缥缈的东西很简单让人满意感。唉，被糖衣炮弹腐化了。