奔跑的榜首身份是交际东西而不是车你认同吗

假设一辆40万的迈腾，和一辆奔跑E级放在你面前，你会摆开哪一辆的车门？从古至今，身份和体面，一直是人类交际绕不开的论题，不论是仰慕也好，仍是拜金也罢，小时候你必定多看过一眼近邻同学手里的新玩具，长大了面临奔跑和奔奔，天然仍是会多看一眼奔跑，这是正常的。

那么问题来了，最近有车友提问，花40多万买一台奔跑E级入门款，动力不如2.0T的迈腾，值得吗？其他先不说，看看它的各项特点，以E 260 L为例，动力方面选用1.5T+48V轻混体系，传动体系选用9挡手自一体变速箱，官方实测百公里加快8.7秒，最大马力184匹，最大功率135千瓦。悬架方面选用前后多连杆式独立悬架，并装备双方单出排气口。

车身尺度5065/1860/1484，轴距到达3079毫米，规范的C级车身段。入门款价格42.98万元，在整车装备方面，车内配有双12.3英寸高清显现屏，支撑百度Carlife、CarPlay互联功用，前排能够无线充电，音响选用Burmester高端3D盘绕立体声音响体系，别的还有支撑64色的车内气氛灯。

在安全方面有胎压显现、预防性安全体系、自动式制动辅佐体系（包含车距和磕碰正告、检测行人车辆横向穿过的自动制动功用），别的还有倒车印象、定速巡航、可变悬架等功用。而常见的并线辅佐、车道违背预警、车道坚持等功用均不装备。

几许光束大灯？欠好意思，添钱选配。

前后排座椅加热？欠好意思，添钱选配。

3D盘绕音响体系？欠好意思，添钱选配。

小朋友，你是否有许多问号？

但话说回来，这儿并不是说它欠好。

看看它的内饰规划，12.3英寸双屏互联充溢科技质感，仿皮座椅、真皮方向盘、64色气氛灯、岑木木饰中央控制台、流通的规划曲线，将奢华感和科技感烘托的适可而止，坐在11向电动调理座椅上，真香！这规划，真棒！

那么相同价位下，还有比它更ok的吗？看看同级，装备差不多的能买宝马5系、奥迪A6L，再往下看看能买雷克萨斯ES顶配。所以为何需求挑选奔跑呢？有人说喜爱它的内饰，有人说喜爱它的车标，有人说喜爱它的品牌定位。

不可否认的是，在成年人的社会中，轿车现已不仅是代步那么简略，它被赋予了更多重的含义。就像价格贵重的VERTU手机，轿车品牌更像是一种身份的标识，比方宝马着重的运动锋范，奥迪着重的科技感，此时价格40万的奔跑E系，也不单单是一款车了。一款品牌背面所标志的身份风格，是忍受刻画而成，所以为何会挑选40万E系的车门，或许这便是奔跑三叉星的魅力吧。