未来的AMG600匹起跳跨足电动车就问奥迪宝马忧虑不

跟着奔跑首款量产电动车 EQC 的推出，也算是正式揭开三芒星厂徽的电能竞逐之路，而除了油电、轻油电、纯电等著作推出之外，是否会在纯电车型中推出功能的 Mercedes-AMG 版别著作，一直是许多顾客备感猎奇的，而在 2019 年 9 月底时，Mercedes-AMG 总裁 Tobias Moers 表明，EQC 确认不会推出有 AMG 版别，甚至于 EQV、EQA 以及 EQB 等，也不会有 AMG 的车型上台。

不过，这并不代表 Mercedes-AMG 不会出现在电能的未来蓝图中，近来欧洲媒体报道指出，奔跑估计会在 2021 年量产 EQS，而后续则是会在 2022 年为之推出 AMG 版别，报道内容中也指出，AMG 版别的 EQS 功能体现应当会对比汽油版别，也便是一如 S 63 4Matic 有着超越 600 匹最大马力、以及超越 882N.m的最大扭矩输出。

奔跑在电动子品牌 EQ 面世后不久，就现已大致描绘出电能开展蓝图，除了会推出多种电能产品，如 48V 的 EQ Boost、Plug-In Hybrid 的 EQ Power 之外，也估计会在各等级中都推出纯电版的 EQ 著作，也便是 EQC、EQV 等等，前两者乃是现在现已量产面世的车系，而 EQA(参数|图片) 也预订会在 2020 年末前宣布，至于在 2019 年法兰克福车展上首演的 EQS，尽管仍旧是概念车的身分，但却估计会是奔跑麾下第 5 个 EQ 车款 (EQB 应当会在 EQS 量产版之前)。

即使 EQC(参数|图片) 面世后商场体现不若预期来得好，甚至在全球各地都遭遇到不少困难，但到现在为止，奔跑关于纯电 EQ 著作的推出节奏，仍旧是保持既有规划，在 2020 年初时，原厂就现已故意的展现 EQS 伪装车，意图便是要预告其间隔量产并不悠远。

选用 MEA (Modular Electric Architecture) 模块化电动架构所打造的 EQS，概念车所发布的数据分别是搭载 100 kWh 锂电池组，并选用两具电动马达来推进，最大马力约莫在 476 匹，而扭矩数据则约莫为 760N.m，这让 Vision EQS(参数|图片) 可以在 4.5 秒内，完结停止到时速 100 公里的加快，而续航路程部分，原厂表明 Vision EQS 具有 700 公里的最大续航力。

至于未来将会推出的 Mercedes-AMG EQS 版别，现在并未有任何相关信息，而欧媒报道中表明，依据奔跑高阶工程师泄漏，AMG 版别的 EQS 功能实力将对比「63」宗族，也便是要可以与 4.0 升 V8 双涡轮汽油引擎的动力数据相匹敌，假如以现行 Mercedes-AMG S-Class(参数|图片) 来看，至少也会有着 600 匹以上的马力数据，甚至有必定的概率会更高。究竟 600 匹的马力数据乃是「现行」Mercedes-AMG 战力基准，下一个代代的 AMG 著作在电能动力科技辅佐下，很可能 600 匹只会是入门门槛。

别的一个值得重视的信息，乃是 MEA (Modular Electric Architecture) 模块化电动架构，除了 EQS 之外也将会在接下来的 EQE、甚至于 G-Class(参数|图片) 电动版的 EQG 等车型上运用，而这也代表着这几款车型很有时机推出 AMG 的版别，让奔跑的电动蓝图更趋完好。但是，关于 EQ 的开展，奔跑更需要注意到，快速充电体系的开展与分散，究竟能否在短时间内让电池备有必定路程之续航力，能让实用价值百科更高，也可以更招引顾客的购车爱好。