是时分出手了奥迪A8现已跌到70万出面了

在旗舰型奢华轿车范畴，奔跑S级、宝马7系以及奥迪A8都是该细分范畴的代表车型，备受顾客认可。可是相同都是一线奢华品牌旗下的旗舰型产品，奔跑S级奢华大气，宝马7系运动时髦，比较之下奥迪A8就显得优势不那么杰出，不过奥迪A8的优势并不在产品力，而是在于价格，从车主实践成交价格显现，奥迪A8入门版别83.88万车型，裸车现已跌至70万出面了。

终端降幅超10万，这个优惠力度，放眼整个奢华范畴十分罕见的，尤其是在旗舰型轿车范畴，比起奔跑S级优惠了了，奥迪A8的力度远超同等级车型，某些特定的程度上补偿了产品力和品牌影响力的缺乏，论性价比奥迪A8是要比奔跑S级和宝马7系更杰出的。

当然奥迪A8的外观仍是很有亮点的，和大气高雅的奔跑S级，以及运动时髦气味浓郁的宝马7系不同，奥迪A8更倾向于商务风，但细节上又极力向年轻化挨近，大尺寸进气格栅前脸气场十足，大灯组造型锋利细长，车头规划愈加扁平化，并且矮趴的车身姿势，立体的腰线规划，贯穿底部的镀铬饰条，层次感丰厚。

内饰规划奥迪相同有自己的特征，虽然在用料和做工上A8体现和奔跑S级、宝马7系(参数|图片)比较有必定距离，奢华感气氛营建方面体现不如奔跑和宝马，可是在科技感层面，奥迪A8的优势很明显。平直的中控台造型，实木面板、钢琴烤漆面板和三块液晶显现屏，以及游艇式档把，和镀铬饰条装点，搭载的全新一代MMI体系和虚拟座舱技能，根本没有传统物理按键，整车质感和层次感十足，科技感稠密。

现款在售的奥迪A8(参数|图片)，全系搭载3.0T的V6发动机，最大马力依次为286/340Ps，最大功率210/250kW，峰值扭矩450/500牛米，全系标配8AT变速箱，全系标配48V轻混体系，前置全时四驱，还有机械扭矩限滑差速器，全系标配自动刹车、疲惫驾驭提示，可变悬架功用和空气悬架，在合作前后多连杆独立悬架，整车舒适度体现仍是很超卓的，路面波动过滤很超卓，还有隐私隔音玻璃，和各种降噪功用原料，可以坚持内部空间的静寂和舒适度，驾乘体现也很超卓。

更重要的是，现如今奥迪A8的价格优势远超同等级车型，入门版别裸车最低跌至70万出面，落地还不到80万，这个价格想买奔跑S级(参数|图片)根本没什么或许，A8入门门槛更低。所以现在对A8来说，是个值得下手的好时机。可是对动辄百万的D级受众来说，有时候性价比并不是仅有的要素，品牌影响力有时候比降价更重要，在这一层面上，奥迪仍是和奔跑宝马有必定距离，所以只能靠大幅降价来补偿。