国产电动车的末日特斯拉Model3长续航版上市

4月10日上午，特斯拉官方发布了国产Model 3后驱长续航版以及四驱高功能版的价格。其间，后驱长续航版补助后的价格为339,050元，而四驱高功能版补助前的价格为419,800元。

至此，国产特斯拉Model 3现已推出了3个版别，价格区间从29万掩盖到了40万，产品布局十分完善，而且价格比较此前的进口版车型最多廉价了挨近10万！

首要咱们先来看看长续航后驱版，补助后的价格仅为339,050元，比后驱规范续航版贵了4万元，可是NEDC续航才能从此前的445km暴增到668km，这也是现在续航最长的Model 3(参数|图片)车型。功能方面，该车选用后置永磁同步电机驱动，最大功率275马力，峰值扭矩404N·m，0-100km/h加快5.3秒，比规范续航版快了0.3秒。

长续航后驱版仍旧标配黑色车漆以及18寸轮圈，要想选装其它色彩的车漆需求花费8000元，选装19寸运动轮圈价格则为6000元。不过我个人认为长续航版没必要选装19寸轮圈，由于小尺度轮圈除了能提高舒适性以外，还对续航才能起到必定的协助，能最大程度发挥出长续航版其他优势。

高功能四驱版现在只发布了419,800元的补助前价格，估计补助后的价格将会低于40万。功能方面，高功能版车型运用前永磁同步、后沟通异步电机驱动，归纳功率462马力，峰值扭矩639N·m，0-100km/h加快仅需3.4秒，NEDC工况续航为530km。如此看来，补助后不到40万的价格，就能买到3.4秒破百的功能，同价位那些自称“功能车”的选手几乎不在了。究竟，假如换成燃油车范畴，3.4秒破百的车至少也得去到150万了......

此外，高功能四驱版车型相同标配黑色车漆，其它色彩需求加8000元选装，可是19寸运动轮圈成为了标配，不支撑其它选装项目。

此外，高功能四驱版车型还具有高档制动卡钳、碳纤维扰流板、运动短绷簧、铝合金踏板以及赛道形式，可玩性以及运动功能更为杰出。

在内部装备方面，两款装备的车型都只要黑色内饰可选，而且标配前后排座椅加热、14喇叭音响、手机充电底座等装备。尤其是作为电动车，前后排座椅加热是十分有用的，在冬季的时分可以大幅削减车内人员对空调的依靠，然后下降能耗。

也便是说，比较价格299,050元的规范续航后驱版，多花4万元晋级到长续航后驱版除了带来223km的续航提高外，0-100km/h加快还快了0.3秒，而且在音响、后排座椅加热等装备方面也有提高，这4万块钱几乎不要太合算！

而在特斯拉主打的主动驾驭方面，这两款新增的Model 3都标配了根底版的Autopilot驾驭辅佐体系，可以完成根本的主动跟车、辅佐转向等功能。

假如你想具有完整体的主动驾驭才能，则需求花费5.6万元进行选装。有必要留意一下的是，特斯拉官网特意标明晰新车标配“彻底无人驾驭车载电脑”，也便是此前颇具争议的HW3.0芯片。所以即便你在购买新车时没有选装完整体的无人驾驭，在装备HW3.0芯片的硬件条件下，官方也是支撑车主在未来后续进行晋级的。

从竞争对手来看，现在合资、进口车型在30万级其他电动车商场几乎是一片空白，只要特斯拉一家独大，反倒是国产品牌在这个价位有一些竞品会遭到特斯拉的要挟。其间点名对标Model 3的小鹏P7无疑是受Model 3影响最大的，预价格24-37万的小鹏P7在价格区间上与Model 3有很大一部分堆叠，虽然小鹏P7尺度更大，可是特斯拉的品牌认可度显然是更高的。

此外，行将发布的比亚迪汉(参数|图片)EV也会成为被Model 3要挟的车型之一，现在该车没有发布价格，可是咱们已知道它有506km、550km以及605km这3种续航的车型，比较Model 3并没什么优势。

除了轿车以外，30万这个价位内还有蔚来ES6、比亚迪唐EV(参数|图片)、腾势X等纯电动SUV，关于它们来说，续航668km的长续航版Model 3也是一个不小的要挟。究竟关于电动车来说，续航和充电是两个最要害的目标，而特斯拉无疑在这方面做到了职业抢先的水平。

就Model 3自身来说，它关于我国新能源商场的冲击是十分大的。本年3月，特斯拉在我国卖出了10160辆新车，单月商场占有率超越30%，成了我国商场销量最高的新能源品牌。此次新增的2款车型将会加大对国产电动车的要挟，它就像一股继续不断的波浪冲击着国内的电动车商场。因而，大浪淘沙往后究竟谁是金子，有多少国产电动车能全身而退，就让咱们拭目而待吧！

你觉得国产Model 3的价格香不香？