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10年纪念版利润薄如纸片，请各位兄台勿议价。谢谢！！！！！
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2014最新版（凹神凹陷工具10年庆典纪念版）采用美国进口铬合金6层电镀超硬超弹性，可做铝板修复。我们价格已经降到我们会尽最大的努力给予客户良好的售后服务和最完善的技术支持。
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加一段视频连接，是关于拉锤修复的，主要是看拉盘的硬度和胶的粘度，汽车凹陷修复之拉锤修复胶粘盘拉力试验
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汽车凹陷修复工具，首先采用先吸先拉 再顶的最终结合方式，修复汽车凹陷更省事更快捷更方便，技术简单化。整套工具2199元含技术光盘学习资料+网络技术指导。一口价发货包运输到你家。没技术，没经验的用户可随时享受免费的网络视频培训。
这套工具配备了一套拉垂式的凹陷工具，有它的好处是，比如脸盆，盘子那么大的凹陷我们先用拉垂把它拉平，然后我们再用杠杆工具修复不平的地方就行了。这样使用起来也比较方便快速。
凹陷工具里面的杠杆材料是美国进口的铬合金材料，超硬，弹性极好，修复铝皮汽车绝对没有问题，汽车压过不弯曲，6层电镀亮白色，工具超顺手，硬度及弹性请向我索取视频，保证工具好用，放心购买就OK 了。
工具的手柄图:（细节）
工具的前头图：（细节）
整套的包装工具图：看满满的一大箱子
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发货时是用泡沫包装、外面用塑料胶带缠绕全身：
正在用拉垂拉凹陷，如图：
拉锤工具怎么用的呢？
上个视频看看//user.qzone.qq.com/5961869/blog/1289747311复制到浏览器就行了
关于汽车凹陷修复凹陷修复其实很简单,不要看了下面的文章吓着了.呵呵!!! 汽车凹陷修复 顾名思义就是把汽车外表上面的坑凹在不喷漆不钣金的情况下用特殊工具整平，和原来一模一样。怎么才能达到这种效果呢？起初大家都在琢磨，凹陷修复可能是一种特大力量的吸盘，或是真空的或是磁铁的。其实不是那样的。最起码按现在来说那只是个幻想，因为真空吸盘或高强磁铁吸盘是不可能把凹陷吸附平整的。这个也不是绝对的。比如特殊部位能用手轻轻推出来的，用吸盘就能吸出来。不过这样的凹陷1000个里面也许没有一个。
本工具采用美国进口铬合金用高频淬火设备加热后弯成不同的弯，长的 短的 粗的 细的 看来就像掏煤渣的钩子。加工成型后经过淬火以达到合适的硬度以及弹性。最后经过6层镀铬。
凹陷修复一般人能操作的了吗？
这个问题确实是个问题。我个人认为（不代表大多数人的意见）.凹陷修复纯属于手艺活。那么什么样的人可以从事这个工作呢？爱好修理的人 爱动手的人 动手能里强的人 从事钣金工作的人 有耐性的人 说了这些其实只要你不是老总 不是董事长 不是伸手就来钱的 说到这里了我再总结一下就一句话希望各位不要多心哦（从小到大手指甲里面没有过泥土的人是绝对不合适做这个行业的）就是你买了也绝对会变成废铁
凹陷修复的前提是汽车表面凹陷没有掉漆的坑。有人说了，只要有坑了肯定就掉漆了。这样说我不反对，但是掉漆的凹陷只占1%。
汽车漆面与铁板的附着力是很强的，原厂出来的原车漆在你修复的时候是不会裂皮 或成片的脱落的。不能修的凹陷属于打过腻子的车皮是不能修复的，汽车的边角车门上的立梁也是无法修复的。记得什么都不是万能的，如果有了凹陷修复那钣金喷漆是不是都要饿着呢。各有所长 各有所短 有的钣金师傅认为凹陷修复肯定和钣金修复是对头，其实不然，凹陷修复和钣金修复正好是绝顶的朋友。
凹陷修复 凹陷有大小 大的凹陷和小凹陷都是能修复的， 凹陷中心部位或凹陷的边缘有死棱或硬物撞击产生死凹 这种凹陷修复后是不会达到100%的 这点务必注意
凹陷修复工具使用要点 用大不用小 用粗不用细 先大到小 先粗后细 用短不用长 能用短的尽量用短的 短的够不到再用长的
凹陷修复工具支点 支点很重要 能挂链支点的尽量挂链这样比较好用力 不能挂链的说明缝隙比较狭窄 支点尽量靠前（钩子的拐弯做支点）做凹陷的时候手的动作是旋转工具手柄用工具的头部顶起凹陷的底部 找好支点就等于用好了杠杆力。有的地方支点不好找修复时特别费力。轮眉凹陷修复时一般是以轮胎做支点 手要抓住工具 手背下面就是轮胎 你的嫩手如果顶不住的话那就在轮胎上面垫块合适的木板或木块吧。车门子修复时要看凹陷的部位了。如果在上半部那就要用玻璃做支点，有人问了。玻璃会坏掉吗？请放心 玻璃是很结实的不会坏，当然玻璃外面必须垫上玻璃护板，工具怎么进去呢？工具箱里面有个木楔子用扁头的一端插入玻璃护板和外铁皮的胶条的中间用手轻轻的向下拍或用拳头锤开一条大约10多毫米的缝隙。这条缝隙请不要担心不会还原，只要你把木楔子拿下来后立即恢复到原来的状态 ，车门子凹陷在下部时，工具进入的位置是在门子的最下面滴水口，你仔细看下会找到，开口方法我再告诉你 。
只要你有了凹陷修复工具，那你肯定是有了信心，不然你是不会花钱买这个东西的。只要买了就是准备做了。你对这个东西不是很了解，一开始你认为很简单，结果用起来不是那么回事，感觉后悔了，不该弄这个。毕竟这种人是很少的。 工具买到手了，钱也花了。说别的都是老假，弄会弄懂这才是真的。你先去找个汽车前引擎盖吧，然后焊接一个架子，架子周围小于引擎盖（机器盖子）不要小过多 小个10-20公分就可以，架子的高度在1米左右为宜，因为在学习凹陷修复时不腰疼不腿酸比较合适，光盘含有图纸。
凹陷修复灯的摆放位置很重要 灯的高度一般离待修面30厘米左右，离凹陷的距离（远）50-80厘米为宜，灯壳垂直摆放并向下调整约45度左右，眼睛观看位置是被修平面的灯反射光—即灯管的上方空壳处的暗光，眼睛直看灯管的反射光会感觉很不舒服，眼睛会发涩易疲劳。（（（眼睛观看的位置是平行与你身体的被修平面，灯管的直射光（灯管）在凹陷的前部 ，灯壳发射光正好在凹陷的上方，）））。还没有看明白没关系请到QQ:5961869空间日志去看(凹陷修复密码~初学者必读) 凹陷修复灯也叫整平灯，
凹陷修复初期练习很重要，工具不是说拿过来就能修凹陷了。就是多年的钣金师傅恐怕也得琢磨一阵子，话不说不知，木不钻不透。技术都是一张窗户纸，只要用心看，用心练脑子灵活一点。一般一个礼拜左右都能修复5厘米以内的小凹陷是没有问题的，所以每天3-4个小时的练习是不可缺少的。练习的主要目的训练科目是(找点)，什么是找点。在（你已经备好的和架子固定好了的机器盖子上）用碳素笔在上面点上3-4个点。工具用直径10毫米的长度大约在80厘米左右的带尖的工具，在下面找个支点挂上链条。用左手抓住链条把工具穿入链扣（左手抓住链条和工具杆以防移动错位或脱落）支点的位置在工具带尖的一头的三分之一处，这样右手压工具的时候比较省力，支点靠近手柄太近没有了杠杆力就压不动了。右手压工具手柄，眼睛观看机器盖子的上面你会看到灯光在晃动，眼睛高低调整会看到灯管的直射光会变宽变窄。仔细观察你会看到工具顶的具体位置，看能否顶到你点的那几个点上，也许一次点不上，也许一天点不上。不要着急慢慢来。眼睛适应很重要。等你看见你顶的具体位置了。你心中想顶的是一号点，顶到后就移动到二号点。整个操作眼睛不要去看机器盖子的下面工具在什么位置，看了对你帮助也不大。举个例子吧 凹陷修复就像咱们聊天打键盘一样，不看键盘就知道该打哪个字母。并且很熟练。凹陷修复也需要这样的一个过程，不过不用背诵键盘歌儿，由此看来凹陷修复比学习电脑打字要简单的多。 学习凹陷修复比较枯燥，在练习的时候是冷冰冰的铁板和冷冰冰的日光灯发出来的冷光还有下面是冷冰冰的铁棍不像在电脑上聊天对方是个活生生的人。吸引力不如电脑打字。如果你每天都聊天的能来钱的话最好不要做凹陷修复了，呵呵 。都是开玩笑举例子而已。有勇气吗？敢做做试试吗？工具投入费用大吗？凹陷修复只提供给有耐性 有能力 有脑子的人。请注意白领及以上阶层的人士我奉劝你还是免了吧。你想想吧如果可以的话你就弄套工具吧，现在这个行业是个崭新的行业，一次投入永久受益，工具无损耗且环保，确实是个不错的项目，更多问题更多图纸等待您的垂询
凹陷修复工具可使汽车外壳的一般凹陷保持原样而不改变其任何属性
本宝贝描述由冀南技术开发学校张师傅亲手书写，严禁抄袭，违者必究。
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